1年故障2萬件 高雄紅綠燈老舊

高雄現有5807個交通號誌，超過半數使用超過10年以上，甚至有已使用44年的陳年號誌，導致每年全市號誌故障案件數高達2萬件，高市府因經費考量，每年僅汰換130個號誌，目前高雄僅有12座AI智能號誌，讓「智慧城市」前進目標緩速。交通局回應，已提出先期計畫，預計汰換374處號誌控制器，加入AI連線。

市議員蔡武宏表示，高雄市交通號誌預計2028年增加至6千個，據全國統計，一個號誌平均使用年限應為10年，但高雄市號誌多數使用年限達數十年之久。經統計，56.4%、約3千個號誌使用超過10年，25.2％、約1千個號誌使用5至10年，僅18.4%使用5年以下。

蔡武宏說，號誌老舊，導致高雄每年號誌故障案件數高達2萬件，造成地方困擾及市府維修人員不小負擔。

此外，高市府2009年至今，15年編列1.74億元建置智慧化號誌，透過智慧連線提供市府交通大數據，但現有5807個號誌中，每年僅能汰換130個。

蔡武宏說，台北市2734個號誌，每年編列3.57億元建置智慧化號誌、汰換275個，生命周期僅10年，高雄自詡智慧城市，砸重金打造智慧運輸中心，但智慧化號誌數量卻跟不上。

交通局長張淑娟表示，每個號誌裝設智慧化控制器經費為10萬元，加上施工費用近20萬元，交通局今年已向市府提出先期計畫，預計1年爭取6千萬，更新約374處、使用超過10年的號誌控制器，控制器均會加入AI連線，由智慧運輸中心的工業電腦控制，全市的智慧化路口數就會增加，智慧號誌能更有成效。